深耕機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，老國企開辟高端制造新賽道；新技術(shù)賦能，讓傳統(tǒng)交通產(chǎn)業(yè)插上數(shù)字化“翅膀”；智能化升級，汽車超級工廠“綠意”更濃……近日，記者在部分北京市屬國企調(diào)研走訪時發(fā)現(xiàn)，諸如此類的創(chuàng)新之舉，正成為推動國企高質(zhì)量發(fā)展的“主引擎”。

機(jī)器人賽道培育新業(yè)務(wù)

一臺機(jī)器人手握乒乓球拍，正嫻熟顛球，計算器顯示最新一次數(shù)量超1.3萬個；三臺機(jī)器人聯(lián)動，拿著探針在多只高腳杯之間穿梭，1.5厘米的狹小間隙仍游刃有余——在位于亦莊的京城機(jī)電智能制造創(chuàng)新中心，機(jī)器人“整花活兒”，展現(xiàn)出越來越高精度的控制能力。

“機(jī)器人是新時代首都高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略性先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)。我們?nèi)栽诩铀偃�產(chǎn)業(yè)鏈布局�！本┏菣C(jī)電投資發(fā)展部部長王凱告訴記者，京城機(jī)電是一家與共和國同齡的高端裝備制造國企。數(shù)年前，企業(yè)開辟新賽道，將機(jī)器人及智能制造列入重點培育的業(yè)務(wù)板塊。

會顛球的配天機(jī)器人正是京城機(jī)電推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展所結(jié)下的碩果，逐漸在市場上打出影響力。配天機(jī)器人首席技術(shù)官郭濤介紹，目前公司的機(jī)器人產(chǎn)品已在白色家電制造、汽車底盤焊接、高鐵車身打磨、智能釀酒、醫(yī)藥西林瓶拆包等工業(yè)場景得以應(yīng)用，今年已經(jīng)拿到大量新訂單。

創(chuàng)新帶來發(fā)展甜頭。據(jù)了解，目前包括機(jī)器人及智能制造在內(nèi)的新業(yè)務(wù)板塊，已成為京城機(jī)電收入的重要組成部分，增長勢頭良好。

“智慧大腦”實現(xiàn)秒級上報

5月23日13時36分，東六環(huán)隧道內(nèi)，一輛黑色小轎車因故障臨時停車。東六環(huán)隧道智慧綜合管控平臺感知到異常情況，根據(jù)停車事件、停車車牌、隧道方向、停車照片、實時視頻等現(xiàn)場關(guān)鍵信息，20秒后平臺自動彈窗，提醒工作人員關(guān)注。

確認(rèn)情況后，工作人員點擊“啟動”按鈕，系統(tǒng)就自動匹配一套應(yīng)急預(yù)案，對隧道內(nèi)交通實現(xiàn)一鍵管控：從事故點后方到隧道入口，事故車所在車道臨時關(guān)閉；情報板自動顯示“前方車輛停車，注意避讓”；廣播循環(huán)播報“隧道內(nèi)有故障車，注意避讓”，提醒過往車輛安全駕駛。

“平臺就像為隧道裝上‘智慧大腦’�！笔装l(fā)集團(tuán)所屬北京云星宇交通科技股份有限公司東六環(huán)智慧管控平臺技術(shù)開發(fā)負(fù)責(zé)人劉成說，東六環(huán)隧道日均車流量達(dá)7萬輛，服務(wù)保障壓力大。管控平臺依托8萬余套設(shè)備形成全息感知系統(tǒng)，可對隧道內(nèi)的停車、火災(zāi)、追尾、行人等事件，實現(xiàn)秒級上報。

什么位置、什么等級、什么類別，上報后平臺可根據(jù)事件的情況，自動匹配應(yīng)急預(yù)案，做到“一事一預(yù)案”。隧道內(nèi)的通風(fēng)、照明、廣播、信息提示等應(yīng)急措施，事件發(fā)生后一鍵執(zhí)行，事后還可一鍵恢復(fù)。如果采用傳統(tǒng)做法，工作人員發(fā)現(xiàn)事故后，還需通知道路巡檢、應(yīng)急救援等部門，再分頭調(diào)集力量處置，效率偏低。

為傳統(tǒng)交通插上數(shù)字化“翅膀”，還有更多新探索。首發(fā)集團(tuán)高速公路運營管理部副部長劉星宇介紹，首發(fā)“一張圖”采集覆蓋全市4000多公里的高速公路地理信息，夯實高速公路運營的數(shù)字“底座”；AI數(shù)字人收費員在部分收費站上崗，可精準(zhǔn)識別車窗位置、距離，自動靈活伸縮的機(jī)械臂，讓司機(jī)取卡更方便。

超級工廠只見機(jī)器不見人

中關(guān)村科技園區(qū)密云園，北汽新能源享界超級工廠坐落于此，車間里正緊張有序地忙碌。每2分鐘，就有一臺嶄新的享界S9汽車走下生產(chǎn)線。

超級工廠有122個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，年產(chǎn)能達(dá)12萬輛整車。不過，記者來到這處工廠發(fā)現(xiàn)，偌大的車間幾乎見不到幾個工人——600多臺機(jī)器人是這里的“主角”。

車身車間機(jī)器人“密度”最高，527臺機(jī)器人“手臂”揮舞，鉚接焊接精度誤差僅0.06毫米，肉眼已難分辨；個頭兒最大的“泰坦一號”重載機(jī)器人，抓起1噸的車身“舉重若輕”，移動精度也能保持“頭發(fā)絲”級別；一道藍(lán)光閃過，短短3秒就能對車身431個焊接關(guān)鍵點精準(zhǔn)掃描，在生產(chǎn)過程中實現(xiàn)質(zhì)量檢測。

“超級工廠之所以‘超級’，是因為對制造過程能做到嚴(yán)苛的質(zhì)量把控�！北逼�新能源享界超級工廠總經(jīng)理王輝告訴記者，目前沖壓、車身、涂裝3個車間的關(guān)鍵工序，自動化程度達(dá)到100%。

綠色是高質(zhì)量發(fā)展的底色。密云更是首都最重要的水源保護(hù)地和生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)。王輝說，超級工廠距密云水庫不足15公里，工廠在改造時，就大量投入確保環(huán)保符合要求。比如傳統(tǒng)的涂裝車間是“污染大戶”，會產(chǎn)生大量廢氣廢水，而超級工廠采用綠色環(huán)保的硅烷前處理技術(shù)，可實現(xiàn)零能耗、零重金屬排放；涂裝車間的循環(huán)風(fēng)利用率超80%，廢氣實現(xiàn)100%處理。

“工藝、設(shè)備、材料，三管齊下�！蓖踺x說，這才讓這座超級工廠成為唯一一個滿足北京水源保護(hù)地及生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)環(huán)保要求的汽車工廠，也成為首都制造業(yè)高端、智能、綠色發(fā)展的標(biāo)桿。