當前，粵港澳大灣區(qū)建設提速升級，建筑行業(yè)迎來了一場由傳統(tǒng)施工向綠色、智能、高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的深度變革。在這場變革中，中鐵二十五局集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理程志強，以黨建為根、戰(zhàn)略為綱、創(chuàng)新為翼、全球為局，帶領企業(yè)走出了一條具有示范意義的高質(zhì)量發(fā)展之路。

黨建引領：以紅色引擎激活發(fā)展動能

“建筑行業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)基建市場趨于飽和，不主動求變，就會被市場淘汰�！背讨緩娭赋�，面對行業(yè)困境，中鐵二十五局始終把黨建作為引領發(fā)展的“根”與“魂”，通過“黨建+”模式，將政治優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展動能。

在新能源與數(shù)字化等新興領域，中鐵二十五局黨委創(chuàng)新推行“黨員技術攻關小組”機制，把黨旗插在創(chuàng)新最前沿。例如，在智能運維領域，黨員技術骨干聯(lián)合高�？蒲袌F隊，成功開發(fā)出適用于鐵路隧道的智能檢測系統(tǒng)，大幅提升運維精度與效率。

黨建工作不僅體現(xiàn)在技術創(chuàng)新上，也融入日常管理與團隊建設中。柳梧鐵路項目黨支部通過“每月之星”評選、“紅旗責任區(qū)”“黨員先鋒崗”等載體，激發(fā)一線員工干勁，該項目在中國鐵路南寧局2024年上半年信用評價中位列全線第一。黨建與業(yè)務深度融合，讓企業(yè)在攻堅克難中始終保持昂揚斗志。

柳梧鐵路龍鳳特大橋

破局戰(zhàn)略思維：從單一施工到多元生態(tài)

“傳統(tǒng)基建路徑難以為繼，必須跳出‘施工’看‘建設’，打造全鏈條、多領域的生態(tài)閉環(huán)�！睘橛行�推動企業(yè)在行業(yè)大變局中實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，該集團提出“三個三分之一”戰(zhàn)略布局：即工程總承包打基礎，大運維業(yè)務穩(wěn)增長，戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)與海外市場拓空間。

在這一戰(zhàn)略指引下，中鐵二十五局不僅鞏固傳統(tǒng)鐵路、公路建設優(yōu)勢，更向新基建、新能源、智能制造等領域進軍。例如，廣東陽江風電項目中，企業(yè)創(chuàng)新采用“風光儲一體化”模式，為區(qū)域綠色能源供給提供新樣板；在山西屯留，企業(yè)試點“零碳園區(qū)”建設，通過綜合能源管理實現(xiàn)園區(qū)近零排放。

程志強強調(diào)：“我們要從‘干項目’向‘造生態(tài)’轉(zhuǎn)變，讓工程總承包、運維服務、新興產(chǎn)業(yè)和海外業(yè)務互為支撐，形成強大的綜合競爭力�！�

打造高速公路充電站和重卡換電站

實干家的創(chuàng)新實踐：從技術突破到體系賦能

“轉(zhuǎn)型不是口號，而是要靠體系化的創(chuàng)新實踐，讓每一項新技術、新理念都能落地生根。”程志強提出“三看三轉(zhuǎn)”方法論——看政策、看市場、看技術；轉(zhuǎn)思維、轉(zhuǎn)模式、轉(zhuǎn)能力，以此構建企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的制度生態(tài)。

在綠色建造領域，慶盛樞紐安置房項目采用裝配式建造方式，裝配率超過50%，建筑垃圾減少30%，并在惠州、東莞建立預制構件生產(chǎn)基地，實現(xiàn)“工廠造、現(xiàn)場裝”，大幅提升施工效率與環(huán)保水平。廣州白云站項目則全面應用BIM技術，通過數(shù)字化模擬，提前規(guī)避設計沖突，縮短工期近兩個月。

智慧建造與智能裝備的應用同樣亮眼。在武夷山輕軌改造項目中，企業(yè)首次提出并實踐“全生命周期運維”模式，不僅承擔建設任務，更接手后期運營維護，實現(xiàn)收益周期的延伸與價值的最大化。廣州南站特種工程機器人上崗后，高空作業(yè)效率提升50倍，大幅降低安全風險。深江鐵路12標段引入智能造橋機，橋梁安裝效率提高50%，關鍵工序時間縮短至6小時內(nèi)，徹底改變了傳統(tǒng)掛籃施工模式。

為激勵創(chuàng)新，中鐵二十五局每年提取科技成果轉(zhuǎn)化收入的3%用于獎勵，一支平均年齡僅35歲的“青年突擊隊”成為企業(yè)創(chuàng)新的主力軍。程志強說：“我們要讓年輕人挑大梁，讓創(chuàng)新成為企業(yè)最鮮明的標識。”

戰(zhàn)略家的全球視野：立足灣區(qū)、放眼世界

作為粵港澳大灣區(qū)建設的重要參與者，中鐵二十五局深度融入國家戰(zhàn)略，以高標準、高質(zhì)量工程助力“軌道上的大灣區(qū)”成型成勢。在南沙，企業(yè)承攬市政、地鐵、江海聯(lián)運等重點項目，合同額超70億元，其中南沙江海聯(lián)運地塊項目以綠色施工標準成為區(qū)域標桿。在廣湛高鐵、廣州東環(huán)城際、南珠中城際等工程中，企業(yè)以精益求精的施工品質(zhì)，為大灣區(qū)互聯(lián)互通提供堅實保障。

在服務廣東“百千萬工程”方面，中鐵二十五局16年來累計派駐20余名駐村幫扶干部，自籌幫扶資金超千萬元，帶動社會資金上億元，修建飲水工程、道路硬化等設施，推動鄉(xiāng)村全面振興。其中，韶關秤架村獲評廣東省首批鄉(xiāng)村振興“典型示范村”，成為企地共融典范。

海外業(yè)務方面，中鐵二十五局陸續(xù)在白俄羅斯、斯里蘭卡等10個國家設立屬地化公司，實施“本土化”運營策略。在白俄羅斯，企業(yè)不僅承建了中白工業(yè)園多項重點工程，更取得建筑施工總承包和建筑施工“雙一級”資質(zhì)，成為當?shù)刈罹哂绊懥Φ闹匈Y建筑企業(yè)之一。在斯里蘭卡，企業(yè)援建的大型醫(yī)院項目，極大改善了當?shù)毓�共衛(wèi)生條件，贏得廣泛贊譽。

程志強表示：“我們要以全球視野謀劃發(fā)展，用屬地化策略深耕市場，讓‘中國建造’成為聯(lián)通世界的橋梁。”

援斯里蘭卡國家醫(yī)院門診樓項目

以創(chuàng)新為帆，駛向未來

“轉(zhuǎn)型不是選擇題，而是必答題�！背讨緩娞寡�，中鐵二十五局的實踐證明，傳統(tǒng)建筑企業(yè)完全可以在新時代煥發(fā)新生。2025年，企業(yè)目標是實現(xiàn)營收300億元，新業(yè)務占比顯著提升，這不僅是一份藍圖，更是對行業(yè)未來的堅定承諾。

從中鐵二十五局的轉(zhuǎn)型路徑可以看出，高質(zhì)量發(fā)展不僅需要戰(zhàn)略眼光與創(chuàng)新勇氣，更需要責任擔當與實踐智慧。以黨建引領方向，以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，以全球視野布局未來，這家企業(yè)正在用實際行動詮釋何為“中國建造”的時代標桿。在新時代的浪潮中，中鐵二十五局正以創(chuàng)新為帆、實干為槳，破浪前行，書寫著屬于中國建筑行業(yè)的新篇章。（記者 那月）