央廣網(wǎng)長沙7月28日消息（記者堯遙 通訊員謝永彬）7月28日，隨著中鐵五局施工人員操作著JQ900A架橋機將第一榀預制箱梁成功架設在五房沖大橋橋墩上，常益長鐵路益陽市管段內(nèi)提前14天完成首榀箱梁架設，正式進入線上架梁施工階段。常益長鐵路朝著2022年底開通運營的目標邁出堅實的一步。

常益長高鐵首榀箱梁成功架設（央廣網(wǎng)發(fā) 中鐵五局供圖）

　　常益長鐵路位于湖南省西北部，處在長株潭城市群以及環(huán)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟圈的長株潭、益陽、常德城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)聚合帶內(nèi)，正線全長189.8公里，設計時速350公里，為雙線客運專線。項目于2019年6月開工，計劃于2022年底全線建成通車。

　　中鐵五局承擔了常益長鐵路3標內(nèi)578孔箱梁的預制架設、5.54公里路基、25.42公里橋梁、2.91公里隧道、66.83公里無砟軌道鋪設等主要施工任務。項目部遵循“精品、綠色、智能、人文”的建設理念，堅持“工廠化、機械化、智能化、信息化”的建設要求，優(yōu)化施組促進度、精細管理保質量、創(chuàng)新科技提效率，項目各項工作有序開展。

　　新冠肺炎疫情發(fā)生以來，項目部嚴格履行企業(yè)疫情防控主體責任，周密制定防控措施，采取籌備防疫物資、員工管控隔離、辦公區(qū)域消殺、全員核酸檢測等措施，做到了疫情防控、復工復產(chǎn)兩手抓、兩不誤。5月7日通過橋梁產(chǎn)品檢驗后，項目部采取網(wǎng)絡、郵寄等方式報送橋梁產(chǎn)品審查資料，于6月27日通過實地核查文審，取得了橋梁臨時生產(chǎn)許可證，為按期實現(xiàn)首架奠定了堅實的基礎。為落實黨中央“六穩(wěn)”“六�！币�求，項目部以“百日大干”活動為抓手，實行倒排工期、落實任務分工等，提前14天順利完成全標段首孔箱梁架設，掀開了常益長鐵路架梁施工的新篇章。

常益長鐵路益陽市管段內(nèi)提前14天完成首榀箱梁架設，正式進入線上架梁施工階段（央廣網(wǎng)發(fā) 中鐵五局供圖）

　　常益長鐵路作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分，建成通車后將促進長株潭與益陽、常德產(chǎn)業(yè)帶的融合，推動洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)發(fā)展，對優(yōu)化湖南西北部通道的交通運輸結構具有十分重要的意義。