央廣網(wǎng)濟南8月11日消息（記者程立龍）8月10日上午，隨著首批車輛駛?cè)胨淼�，歷經(jīng)4年建設的濟南濟濼路北延黃河隧道正式建成通車。自此，市民從濟南主城區(qū)到新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)，駕車10分鐘左右可達。

隧道鳥瞰圖 （央廣網(wǎng)發(fā) 劉福昌攝）

作為“萬里黃河第一隧”濟南黃河濟濼路隧道的延伸工程，北延黃河隧道先后下穿邯濟鐵路、鵲山水庫，終點至國道308線，全長4328米，其中盾構段長2045米。隧道為公軌合建雙洞隧道，上層為雙向六車道公路，設計時速60公里，下層預留軌道交通空間，采用開挖直徑15.76米的“黃河號”“泰山號”兩臺盾構機掘進施工。

施工方中鐵十四局項目部現(xiàn)場負責人杜昌言介紹，針對施工中遇到的難題，項目團隊聯(lián)合高校開展了“超大直徑泥水盾構長距離穿越大型水庫”課題研究，研發(fā)了水下沉降自動監(jiān)測裝置，研制了可對水庫冒漿等突發(fā)情況進行應急處理的“隔水帷幕”，總結并運用了一套行之有效的穿越大中型水庫成套技術。