科技日?qǐng)?bào)記者 陸成寬

　　近日，隨著一聲長(zhǎng)笛響起，一列萬(wàn)噸級(jí)無(wú)人駕駛重載列車從國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路黃驊南站出發(fā)，行駛了兩個(gè)半小時(shí)后，順利到達(dá)黃（驊）大（家洼）線東營(yíng)西站，精準(zhǔn)停靠在指定位置。

　　此次開行的試驗(yàn)列車共108節(jié)，全長(zhǎng)約1.3公里，總重達(dá)10800噸。這是我國(guó)重載鐵路智能駕駛領(lǐng)域的新突破，標(biāo)志著無(wú)人駕駛重載列車完成開行試驗(yàn)。

　　此次試驗(yàn)的無(wú)人駕駛重載列車，從關(guān)鍵技術(shù)到管控模式都實(shí)現(xiàn)了自主可控。研發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建了“數(shù)字化仿真、智能化駕駛、遠(yuǎn)程化遙控、集約化調(diào)度、一體化監(jiān)測(cè)、少人化值守”的新業(yè)態(tài)，打造了國(guó)內(nèi)首家在車站集中控制、列車智能駕駛?cè)�系統(tǒng)革新的智慧重載運(yùn)輸新范式，其中綜合保障及仿真模擬、遠(yuǎn)程操控及自動(dòng)駕駛、空天車地一體化安全監(jiān)測(cè)3項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了行業(yè)空白，實(shí)現(xiàn)了“列車駕駛無(wú)人化、車站管控?zé)o人化”。